Thema: Oberflächenaktivierung Kfz-Außenteile. Bessere Lackhaftung auf Sheet Molded Compounds (SMC), glasfaserverstärkten Kunststoffen (GFK), Polypropylen (PP), EPDM.
Plasma Vorbehandlung von Kfz-Außenteilen – Reinigung und Aktivierung komplexer Verbundmaterialien
Kfz-Außenteile werden heute aus komplexen Materialzusammensetzungen gefertigt: von Tailored Blanks über Sheet Molded Compounds (SMC) und glasfaserverstärkten Kunststoff (GFK) bis hin zu Kunststoff-Kompositionen. Die Ausgangsmaterialien weisen sehr unterschiedliche Oberflächenqualitäten auf.
Zur Erreichung stabiler Verbunde und qualitativ hochwertiger Oberflächen mit sicherer Haftung ist die Plasmabehandlung eine Schlüsseltechnologie. Aus ökonomischer und ökologischer Sicht ist dieses Verfahren richtungsweisend.
SMC KotflügelErfolgreiche Anwendung von Openair® Plasma bei Kfz-Außenteilen
- Oberflächenaktivierung vor der Lackierung von Stoßfängern aus PP/EPDM-Compounds
- Openair® Plasma Oberflächenvorbehandlung vor der Lackierung von Kotflügeln aus SMC
- Plasma - Feinstreinigung der Keramik-Beschichtung vor der Scheibenverklebung
- Plasma - Feinstreinigung von Aluminiumrahmen zur wasserdichten Verklebung von Glasschiebedächern
Partner & Referenzen
BMBF Verbund-Projekt EFFICOATDie Zukunft des Automobils – mit Leichtbau und Plasmabeschichtung zu neuen Werkstoffkombinationen
Die konventionelle Blechbauweise im Automobilbau wird durch neue Leichtbautechniken abgelöst. Dabei sollen zusätzlich signifikant Ressourcen eingespart werden. Mit einer Plasmabeschichtung werden neue Verbundwerkstoffe zuverlässig verklebt – ganz ohne lösungsmittelbasierte Primer.
